Erfaringer med SOS

Erfaringer ved brug af BMW’s Service Card og SOS-International

Af Kristian F. Møller

På en Sverigestur i maj 2007 fik jeg behov for hjælp fra ovennævnte 2 gange, da den første reparation ikke blev udført korrekt, så Supertøsen (K1200RS, 2004-model fra USA) måtte på værksted en gang mere.

SOS-International fungerer på BMW’s vegne. Nedenfor benævnes de samlet DK.
Læs  SOS-International’s regelsæt bag på den røde formular fra dit forsikringsselskab inden afrejse.

Ved udlevering af BMW-servicekortet (til BMW’s hjælpetjeneste) ved køb af ny Bimmer medfølger en vejledning, som pt. er under revision iflg. mine oplysninger. Kortet gælder 3 år, hvor produktionsgarantien for den ny Bimmer er 2 år. Tag kortet og vejledning med ved afrejse.
Sagsbehandlerne hos SOS kan ikke styre forskellen mellem BMW-servicekortets regler for hjælp og SOS’s regler.

BMW-kortet giver efter min vurdering større rettigheder end SOS.
Mine oplevelser og erfaringer ved deres assistance var mangfoldige, de fleste negative, så jeg har evalueret det hele efter hjemkomst og vil nedenfor give nogle råd, hvis I skulle komme i problemer i udlandet og har brug for ovennævntes hjælp.
Det kræver sin mand at komme igennem den proces!

1.
Hav altid fuldtanket mobiltelefon. Evt. med mulighed for forsyning af ekstra strøm fra Bimmeren. Særskilt stik kan købes, har jeg erfaret efter hjemkomst. Læg dit danske værksteds telefonnummer ind på din mobil inden afgang. Husk +45 før telefonnummeret til Danmark. En god dansk værkstedskontakt kan være uundværlig i udlandet.

2.
Medbring oversigt over autoriserede BMW-MC-værksteder i det land, du skal til.

3.
Når uheldet er sket, vurderer du, om du kan komme videre med forsigtig kørsel. Hvis du ikke kan køre videre, gå til punkt 6.

4.
Kør videre til nærmeste BMW-MC-værksted. Hvis dette er for langt væk, kør til nærmeste benzinstation. Dette giver bedre kommunikationsmuligheder, da din mobil måske løber tør for strøm. På en benzinstation har du også provianteringsmuligheder, da der kan gå lang tid, før assistance kommer.

5.
Få nøjagtig adresse og telefonnummer på det sted, hvor du står med Bimmeren.

6.
Ring til DK. Du får en medarbejder i telefonen, der ikke ved noget om motorcykler.
Oplys navn, registreringsnummer, dit mobilnummer, adresse og telefon på det sted, hvor du er, og hvad dit problem er med få ord. Gør opmærksom på, at hvis DK ikke kan nå dig på din mobil, er strømmen opbrugt, og DK skal bruge opholdsstedets telefonnummer ved kontakt til dig. DK registrerer dine oplysninger i edb-system.

Noter navn på den person, du taler med i DK, samt dato og klokkeslæt.
Informer DK om, at du evt. har et gyldigt BMW-servicekort.

Husk at snakke med personalet på adressen, hvor du står, så de kender dig og dit behov for telefonhjælp ved opkald til dig.

Hvis du står på en vej, skal du spare på mobilen, da du kan få behov for flere opringninger begge veje.

7.
Jeg fik oplyst ved første opkald til DK, at der sendes en MC-mekaniker for at undersøge, om denne kan reparere Bimmeren på stedet. Hvis du er på et BMW-værksted, vil dette ikke blive krævet.

Efter hjemkomst oplyste BMW mig, at BMW ikke kræver en mekaniker til motorcykler, da en mekaniker intet kan udrette uden specialværktøj m.m.

Dette kunne jeg konstatere. En klar SOS-fejl, der kostede mig timers ventetid og et unødvendigt mekanikerbesøg.

8.
DK kontakter efter din anmeldelse af skade ”entreprenører” (transportservice/BMW-MC-værksted) i det pågældende land.

9.
Så må du vente måske flere timer, inden nogen med transport af Bimmeren dukker op. Jeg måtte konstatere, at der var kommunikationsfejl fra SOS til bugseringsfartøj, så dette var kørt til min første fejladresse efter anmeldelse af fejl nummer 2.

10.
Der kommer et bugseringskøretøj, hvorefter Bimmeren bliver transporteret til nærmeste BMW-MC-værksted. Få adresse og telefonnummer på BMW-MC-værkstedet ved fremkomst. Husk så vidt muligt selv at tage med Bimmeren samt evt. passager, så du ved, hvor din Bimmer havner.

11.
Når Bimmeren er kommet til værkstedet, noteres tidspunkt for ankomst. Den får normalt 1.prioritet på værkstedet.

12.
Hvis Bimmeren ikke er repareret inden 3 arbejdstimer, har du krav på en lejet bil for at komme videre. Ring til DK fra værkstedets telefon og sig, hvad situationen er efter rådføring med BMW-MC-mekanikeren. Du vil få flere forskellige sagsbehandlere i DK i telefonen, som ”kun” har de forskellige informationer/aftaler, der er registreret på deres edb til rådighed. Sørg derfor ved hver kommunikation af få sikkerhed for, at sagsbehandleren har forstået dine informationer korrekt, og at du selv har forstået fuldt ud, hvad DK meddeler. Skriv det ned med navn på sagsbehandler og tidspunkt.

13.
DK meddeler, at man sender en lejet bil. Du må ikke selv leje, selv om der en udlejningsforretning lige ved siden af, hvor du er. Forvent igen ventetid.
Mht. til ekstra hotelovernatninger på DK’s regning, skal dette aftales med DK.
I undtagelsestilfælde får man grønt lys til selv at leje en bil. Noter i så tilfælde referat af, hvad samtalen indeholdt, og hvem samtalen blev ført med.

14.
Du kan blive udsat for opringninger fra ”entreprenører” i det land, du er i. Så vær klar til alle mulige spørgsmål på andet sprog, da min erfaring er, at der er kommunikationsfejl fra DK til ”underentreprenører”. Sidstnævnte får dit mobilnummer fra DK.

15.
Tag derefter videre i den lejede bil. Sørg for at medbringe BMW-MC-værkstedets navn, adresse, telefonnummer og navn på kontaktperson. Ring hver dag til værkstedet for at få ny info om reparationen.

16.
Du skal selv tilbage til værkstedet og afhente Bimmeren, hvilket kan ændre dine ferieplaner.

17.
Hvad der ellers skal ske, skal du aftale med DK og kun dem. Ingen aftaler med andre involverede. Det kan være hjemtransport, hvis Bimmeren ikke er ordnet inden for et par dage, og du ikke har tid til at vente herpå. Eller andet. Hvad ved jeg?

Konklusion
Dette var mange punkter, men som nævnt baseret på mine oplevelser og erfaringer med mine to uheld i det elektriske ved fugt, hvor det første uheld ikke blev repareret korrekt.
Jeg oplevede mange gange under mit forløb, at DK ikke noterede korrekt i edb-systemet, hvad der var aftalt med mig, således at andre sagsbehandlere, jeg kom i kontakt med, afviste mine påstande om tidligere aftaler og meddelelser.

Jeg behandlede de forskellige involverede personer med høflig tale, da det er den eneste måde at komme videre på. Slagsmål duer ikke, når man har et problem derude, der skal løses.
Men jeg var godt nok meget sur mange gange efter telefonsnak med DK.
Husk som nævnt altid at have kommunikationsmuligheder på plads.

BMW-kortet gælder alle nye Bimmere i 3 år efter 1.gangs køb (kort udleveres ved køb), og sagsbehandlerne hos SOS kan ikke holde styr på forskellene til SOS-International’s regler.
BMW er ved at opdatere deres internetvejledning for dem, der er interesserede heri, og som bruger anførte kort.

Ring 70 15 61 56 (BMW) inden afrejse for at få den senest opdaterede information om BMW’s hjælpetjeneste. Reglerne er pt. under fornyelse.

Spørgsmål besvares gerne på
Mail: dsl369931@vip.cybercity.dk eller tlf: 39 56 00 51

Jeg kan ikke holdes juridisk ansvarlig for min udlægning af DK’hjælp.
Det er skrevet for at give andre information.